BMW 27. července poprvé ukázala výrobu ve svém novém závodě ve Woodruffu v Jižní Karolíně. Od prosince tam bude skládat baterie pro elektrické X5 – největší, jaké kdy do svého vozu dala. Články do nich dodává firma AESC, jejíž rozestavěná továrna na články v téže zemi stojí od loňského června.
Americký úřad NHTSA zveřejnil ve dvou dnech dva dokumenty k témuž postupu: výrobce, který zjistí, že jeho vozy nebo díly nesplňují normu, může místo svolávací akce požádat, aby úřad vadu prohlásil za bezvýznamnou pro bezpečnost. Toyota o to žádá u 12 216 sad náhradních bezpečnostních pásů, Mercedesu úřad totéž schválil u 27 375 vozů po víc než šesti letech řízení.
Mercedes-Benz USA ohlásil americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 310 667 vozů. Zkorodovaný mikrospínač v zámku dveří řidiče může autu zatajit, že řidič vystoupil, takže se elektronická parkovací brzda ani funkce Auto-Park nezatáhne sama a vůz se může rozjet. Roky se přitom táž vada projevovala jen tím, že po vystoupení nezhaslo rádio a světla.
Kia podala 2. července americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 462 869 vozů Telluride ročníků 2020 až 2024. Je to tolik vozů a tatáž závada, jakou řešila už v červnu 2024. Ve formuláři teď jako možnou příčinu uvádí i špatně provedenou opravu z té první akce a vozy, které tehdy do servisu dojely, musí přijet znovu.
Německý úřad KBA zveřejnil 27. července svolávací akci na 1 076 vozů Peugeot 3008 a 5008. Z výroby dostaly pneumatiky jiné třídy valivého odporu, než se kterou počítal papír, takže neodpovídá hodnota emisí CO2. Opravou je výměna všech čtyř pneumatik.
Americký úřad NHTSA udělil firmě Zoox dvouletou výjimku z částí osmi bezpečnostních norem, takže její robotaxi bez volantu a pedálů smí vozit lidi za peníze. Platnost začíná dnešním zveřejněním ve Federálním registru a strop je 2 500 vozů za rok. Placené jízdy mají začít příští měsíc v Las Vegas.
Americký úřad NHTSA vypustil z předpisu o dočasných výjimkách z bezpečnostních norem větu, která je omezovala jen na vozy vyrobené po dni, kdy výjimka nabyla účinnosti. Pravidlo vyšlo 31. července a platí od téhož dne; připomínky úřad přijímá do 31. srpna. Rozhodnutí, kterým se ta věta do předpisu v roce 1974 dostala, prošlo bez připomínek stejně jako tohle.
Německý úřad KBA vede od 24. července svolávací akci na 131 095 nákladních vozů Mercedes-Benz, z toho 27 084 jezdí v Německu. Na baterii je čip, u kterého může zkorodovat kontakt a začít se zahřívat. Opravou není výměna, ale odpojení.
Čína má od 1. července 2026 národní normu, která říká, jak se u elektromobilu měří a zobrazuje pokles kapacity baterie. Zavádí ukazatel SOCE, žádá, aby se údaj na palubní desce lišil od naměřené hodnoty nejvýš o pět procent, a stanoví spodní meze po pěti, osmi a deseti letech. Norma je ale doporučená, ne závazná.
BMW od 27. července ukazuje části řidičů při startu vozu proužek s upoutávkou na nový film o Spider-Manovi. Po klepnutí se přes celou prostřední obrazovku rozjede animace s hudbou a světelnou show. Automobilka trvá na tom, že o reklamu nejde, přestože v prosinci 2023 její viceprezident říkal, že obrazovku na spoty prodávat nebude.
Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu zveřejnil 4. srpna návrh, kterým vyhovuje žádostem Mercedesu a sdružení Alliance for Automotive Innovation o víc času na nové požadavky ke kotevním úchytům dětských sedaček. Plné plnění by se posunulo z 1. září 2030 na 1. září 2031, u kabrioletů až na rok 2033. Žádost vést horní popruh přes výškově stavitelnou opěrku hlavy úřad naopak zamítá.
Poslední pokyny americké NHTSA k automatizovanému řízení jsou z roku 2017. Úřad je teď začal přepisovat: vydá je po kapitolách a připomínky sbírá celý rok, do 31. července 2027. Závazné nebudou ani nové, shoda s nimi zůstává dobrovolná.