Přístrojový štít pickupu Ford Ranger překryje při přepnutí jízdního režimu animací zkratku jednotky rychlosti a na čtyři sekundy ji nechá zmizet. Americká norma pro ovladače a sdělovače to nedovoluje, a tak Ford požádal úřad, aby nesoulad prohlásil za bezvýznamný pro bezpečnost. Týká se 76 125 pickupů modelových let 2024 a 2025.
Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu posílá ke schválení obnovu sběru dat k jednotnému značení pneumatik. Roční náklady výrobců vyčíslil na 35,1 milionu dolarů a 28,5 milionu z toho padne na tisk papírových štítků lepených na běhoun nových pneumatik. Všechny tři předepsané zkoušky dohromady stojí 3,5 milionu.
Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu vydal výklad, podle kterého mu zákon z roku 2007 nikdy nedovolil předepisovat spotřebu paliva samostatně motorům nákladních vozů. Normy zatím v předpisech zůstávají, úřad je ale hodlá přepsat a do té doby je bude vymáhat podle nového výkladu.
Poslední pokyny americké NHTSA k automatizovanému řízení jsou z roku 2017. Úřad je teď začal přepisovat: vydá je po kapitolách a připomínky sbírá celý rok, do 31. července 2027. Závazné nebudou ani nové, shoda s nimi zůstává dobrovolná.
