Toyota podala 7. října americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 30 978 vozů RAV4 Plug-in Hybrid modelového roku 2026. Řídicí jednotka motorgenerátoru nemusí po startu dokončit inicializaci, takže vůz při vyšší rychlosti přejde do nouzového režimu, nebo se celá hybridní soustava vypne. Závada je v softwaru, opravu si ale auto nestáhne samo: majitelé ho musí přistavit do servisu.
Americkému úřadu NHTSA přišlo 13. srpna oznámení o svolávací akci 26V531000: u 844 027 vozů Jeepu, Ramu, Chrysleru a Dodge se po zařazení zpátečky nemusí objevit obraz couvací kamery. Vinu nese software rádia a opravou je jeho nová verze, kterou si majitelé stáhnou do auta bez návštěvy servisu. Týž příznak hlásila firma úřadu už v květnu, tehdy dvakrát a dohromady u pětasedmdesáti vozů.
Americká kancelář pro vyšetřování závad ODI otevřela 20. srpna technickou analýzu benzinového osmiválce 6,2 L87 od General Motors. Zahrnuje 997 743 aut modelových let 2021 až 2026, tedy o čtyři sta tisíc víc, než kolik jich loni GM opravovalo. Podnětem je 499 stížností na motory, které se rozpadly až po dokončené opravě, a 191 dalších u kusů vyrobených po podezřelém období.
