Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu odmítl otevřít vyšetřování nouzového otevírání dveří u Tesly Model 3. Mezi 179 031 vozy našel v databázi jedinou stížnost a podal ji sám navrhovatel. Ve stejném rozhodnutí ale vyhověl jiné žádosti a zahájil řízení o federální normě, která by nouzové otevření dveří bez proudu předepsala každému novému autu.
Americký úřad NHTSA přijal 8. července hlášení k nové svolávací akci BMW kvůli startérům. Zahrnuje 318 495 vozů a rozšiřuje tu lednovou, ve které jich bylo 87 394. Dopisy majitelům aut z té lednové přitom odešly až 21. července, necelých šest měsíců po jejím ohlášení.
Evropský program Euro NCAP od letošního ledna hodnotí nová auta podle úplně jiného klíče. Místo čtyř skupin bodů má čtyři fáze bezpečnosti, vyžaduje fyzická tlačítka pro klakson, blinkry a stěrače a nově se zajímá i o to, co se s vozem děje po nárazu. Osmého července padly první výsledky podle nových pravidel.
Mercedes-Benz USA ohlásil americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 310 667 vozů. Zkorodovaný mikrospínač v zámku dveří řidiče může autu zatajit, že řidič vystoupil, takže se elektronická parkovací brzda ani funkce Auto-Park nezatáhne sama a vůz se může rozjet. Roky se přitom táž vada projevovala jen tím, že po vystoupení nezhaslo rádio a světla.
Americký úřad NHTSA udělil firmě Zoox dvouletou výjimku z částí osmi bezpečnostních norem, takže její robotaxi bez volantu a pedálů smí vozit lidi za peníze. Platnost začíná dnešním zveřejněním ve Federálním registru a strop je 2 500 vozů za rok. Placené jízdy mají začít příští měsíc v Las Vegas.
Americký pojišťovnický institut IIHS zveřejnil 23. července studii, která porovnala nehodovost robotaxíků Waymo s lidskými řidiči ve stejných městech a ve stejné době. Na ujetou vzdálenost vyšlo o 68 procent méně policejně hlášených nehod, u nehod se zraněním o 81 procent. Ve třech ze čtyř měst byl rozdíl výrazný, ve čtvrtém vyšlo Waymo o čtyři procenta hůř – podle autorů kvůli malému vzorku.
BMW 27. července poprvé ukázala výrobu ve svém novém závodě ve Woodruffu v Jižní Karolíně. Od prosince tam bude skládat baterie pro elektrické X5 – největší, jaké kdy do svého vozu dala. Články do nich dodává firma AESC, jejíž rozestavěná továrna na články v téže zemi stojí od loňského června.
Kia podala 2. července americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 462 869 vozů Telluride ročníků 2020 až 2024. Je to tolik vozů a tatáž závada, jakou řešila už v červnu 2024. Ve formuláři teď jako možnou příčinu uvádí i špatně provedenou opravu z té první akce a vozy, které tehdy do servisu dojely, musí přijet znovu.
Od 1. července platí v Číně první státní norma, která pro automobilové baterie určuje, co se ještě smí nazývat pevnou baterií. Rozhoduje šestihodinová zkouška ve vakuu při 120 stupních a hranice pěti procent kapaliny. Slovo, kterým výrobci léta sypali do tiskových zpráv, tak dostalo měřitelný obsah.