Evropský program Euro NCAP od letošního ledna hodnotí nová auta podle úplně jiného klíče. Místo čtyř skupin bodů má čtyři fáze bezpečnosti, vyžaduje fyzická tlačítka pro klakson, blinkry a stěrače a nově se zajímá i o to, co se s vozem děje po nárazu. Osmého července padly první výsledky podle nových pravidel.
Mercedes-Benz USA ohlásil americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 310 667 vozů. Zkorodovaný mikrospínač v zámku dveří řidiče může autu zatajit, že řidič vystoupil, takže se elektronická parkovací brzda ani funkce Auto-Park nezatáhne sama a vůz se může rozjet. Roky se přitom táž vada projevovala jen tím, že po vystoupení nezhaslo rádio a světla.
Americký úřad NHTSA udělil firmě Zoox dvouletou výjimku z částí osmi bezpečnostních norem, takže její robotaxi bez volantu a pedálů smí vozit lidi za peníze. Platnost začíná dnešním zveřejněním ve Federálním registru a strop je 2 500 vozů za rok. Placené jízdy mají začít příští měsíc v Las Vegas.
Americký pojišťovnický institut IIHS zveřejnil 23. července studii, která porovnala nehodovost robotaxíků Waymo s lidskými řidiči ve stejných městech a ve stejné době. Na ujetou vzdálenost vyšlo o 68 procent méně policejně hlášených nehod, u nehod se zraněním o 81 procent. Ve třech ze čtyř měst byl rozdíl výrazný, ve čtvrtém vyšlo Waymo o čtyři procenta hůř – podle autorů kvůli malému vzorku.
BMW 27. července poprvé ukázala výrobu ve svém novém závodě ve Woodruffu v Jižní Karolíně. Od prosince tam bude skládat baterie pro elektrické X5 – největší, jaké kdy do svého vozu dala. Články do nich dodává firma AESC, jejíž rozestavěná továrna na články v téže zemi stojí od loňského června.
Kia podala 2. července americkému úřadu NHTSA svolávací akci na 462 869 vozů Telluride ročníků 2020 až 2024. Je to tolik vozů a tatáž závada, jakou řešila už v červnu 2024. Ve formuláři teď jako možnou příčinu uvádí i špatně provedenou opravu z té první akce a vozy, které tehdy do servisu dojely, musí přijet znovu.
Od 1. července platí v Číně první státní norma, která pro automobilové baterie určuje, co se ještě smí nazývat pevnou baterií. Rozhoduje šestihodinová zkouška ve vakuu při 120 stupních a hranice pěti procent kapaliny. Slovo, kterým výrobci léta sypali do tiskových zpráv, tak dostalo měřitelný obsah.
