Německý Kraftfahrt-Bundesamt zveřejnil zprávu o dozoru nad trhem za rok 2025. Ze čtrnácti aut, u kterých zkoušel automatické nouzové brzdění, našel nesrovnalosti u tří: dvě ukončila brzdění předčasně a narazila do cíle, třetí nepoznalo cyklistu přijíždějícího zleva. Sám úřad dodává, že z tak malého vzorku se chybovost celého trhu spočítat nedá.
Americký úřad pro energetické informace shrnul prodeje aut za druhé čtvrtletí 2026. Klasické hybridy dosáhly rekordních 16 % trhu s lehkými vozy, bateriové elektromobily klesly ze 7 na 6 % a dobíjecí hybridy z 1,9 na 1,4 %. Federální slevy na elektromobily skončily loni v září, hybridů se ale nikdy netýkaly.
Data z palubních jednotek nových aut ukázala, že benzinové vozy spotřebují v provozu o 23,7 procenta víc, než uvádí homologace. Jediný způsob, jak zjistit vlastní čísla, je zapisovat si tankování. Ručně to ale málokdo vydrží déle než pár měsíců – a právě tady dává smysl online servisní knížka.
Vláda schválila návrh novely zákona o podmínkách provozu vozidel. Registrace, převod i vyřazení auta z provozu mají jít celé přes Portál dopravy a registrační značka má být přenosná na jiné vozidlo téhož majitele. Změny u registrace mají podle ministerstva platit od července 2027, novelu ale teprve dostane Parlament.
Americký úřad NHTSA přijal 8. července hlášení k nové svolávací akci BMW kvůli startérům. Zahrnuje 318 495 vozů a rozšiřuje tu lednovou, ve které jich bylo 87 394. Dopisy majitelům aut z té lednové přitom odešly až 21. července, necelých šest měsíců po jejím ohlášení.
Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu odmítl otevřít vyšetřování nouzového otevírání dveří u Tesly Model 3. Mezi 179 031 vozy našel v databázi jedinou stížnost a podal ji sám navrhovatel. Ve stejném rozhodnutí ale vyhověl jiné žádosti a zahájil řízení o federální normě, která by nouzové otevření dveří bez proudu předepsala každému novému autu.
Americký pojišťovnický institut IIHS zveřejnil 23. července studii, která porovnala nehodovost robotaxíků Waymo s lidskými řidiči ve stejných městech a ve stejné době. Na ujetou vzdálenost vyšlo o 68 procent méně policejně hlášených nehod, u nehod se zraněním o 81 procent. Ve třech ze čtyř měst byl rozdíl výrazný, ve čtvrtém vyšlo Waymo o čtyři procenta hůř – podle autorů kvůli malému vzorku.
Od 1. července platí v Číně první státní norma, která pro automobilové baterie určuje, co se ještě smí nazývat pevnou baterií. Rozhoduje šestihodinová zkouška ve vakuu při 120 stupních a hranice pěti procent kapaliny. Slovo, kterým výrobci léta sypali do tiskových zpráv, tak dostalo měřitelný obsah.
Evropský program Euro NCAP od letošního ledna hodnotí nová auta podle úplně jiného klíče. Místo čtyř skupin bodů má čtyři fáze bezpečnosti, vyžaduje fyzická tlačítka pro klakson, blinkry a stěrače a nově se zajímá i o to, co se s vozem děje po nárazu. Osmého července padly první výsledky podle nových pravidel.