Vláda schválila návrh na online registraci vozidel a přenosné značky

Vláda 27. července schválila návrh novely zákona č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích. Materiál předložil ministr dopravy pod číslem jednacím 357/26 a v zápisu z jednání u něj stojí jediné slovo: schváleno. Zákonem se nestane dřív, než ho projedná Parlament.

Převod auta bez cesty na úřad

Jádro návrhu je přesun registračních agend na Portál dopravy. Ministerstvo dopravy v tiskové zprávě uvádí, že koupě a prodej auta byly loni nejčastějším úkonem: 1 223 130 případů. „Převod vozidla je jednou z nejčastějších věcí, kterou lidé s úřady řeší a poslední větší agenda, kterou máme ještě zdigitalizovat,“ říká v ní ministr dopravy Ivan Bednárik.

Osvědčení o registraci vozidla, tedy „malý techničák“, se podle návrhu nebude odevzdávat na úřadě. Nové doklady i tabulky se značkou si má být možné vyzvednout ve výdejním boxu nebo na výdejním místě, cesta na úřad zůstane jako druhá možnost. Staré doklady si pak majitel zlikviduje sám. Tisková zpráva Úřadu vlády k tomu přidává i doručení kurýrem; ve zprávě ministerstva o kurýrovi řeč není.

Část žádostí podaných přes portál se má vyřizovat zcela bez úředníka, konkrétně ty bez příloh. Ministerstvo dává za příklad třetí registrační značku na nosič kol, u níž loni napočítalo 57 715 případů: žádost o ni má jít rovnou do výroby.

Značka, která zůstane majiteli

Přenositelnost registrační značky zákon zná už dnes, ale v úzkém výřezu. Podle § 7c smí dosavadní vlastník nechat značku přidělit jinému svému vozidlu jen tehdy, jde-li o značku na přání podle § 7b, tedy o značku se zvolenou kombinací znaků. Běžná značka zůstává u auta.

Návrh to má rozšířit obecně: při prodeji vozidla, jeho vyřazení z provozu nebo ekologické likvidaci má mít vlastník právo na přidělení dosavadní značky k jinému vozu, který vlastní nebo provozuje. Ministerstvo se odvolává na Rakousko, Slovensko, Belgii a Švýcarsko. Mluví také o kombinaci na značce s rezervací až na šest měsíců od podání žádosti; § 7a dnes rezervaci značky váže na tři měsíce.

Depozit bez odevzdávání tabulek

Kdo dnes odstaví motorku na zimu, odveze na úřad malý techničák i obě tabulky. Ukládá mu to § 12 odst. 2 spolu se žádostí o vyřazení vozidla z provozu a § 12 odst. 8 pak popisuje, jak mu je úřad při zprovoznění vrátí. Z toho chce novela udělat dvě kliknutí, doklady i tabulky mají zůstat u provozovatele. Ministerstvo si od toho slibuje 157 668 ušetřených návštěv úřadu ročně.

Obdobně u zániku vozidla. Zápis se má provést automaticky podle údaje o ekologické likvidaci v informačním systému a doklady se značkami se mají zlikvidovat na vrakovišti spolu s autem; tady ministerstvo počítá se 197 689 ušetřenými návštěvami ročně. Bez žádosti se má obejít i vozidlo vedené jako odcizené nebo pohřešované, které se nově bude považovat za vyřazené z provozu. Obě tyhle automatizace se podle ministerstva můžou ročně dotknout víc než 190 tisíc osob.

Co je v návrhu ještě

Novela řeší i náhradní vyznačení identifikačního čísla vozidla v případech, kdy je VIN nečitelné nebo chybí. A mění rozsah údajů, které registr vydává přes internet: dostupné mají být nově i fotografie vozidel pořízené při jejich prohlídkách. Podle nás je to ta část návrhu, ze které bude mít kupující ojetého auta nejvíc, protože ostatní změny mu jen ušetří cestu na úřad.

Kdy by to mělo platit

Účinnost je rozložená do dvou termínů. Změny u registrace vozidel mají podle ministerstva platit od 1. července 2027, některé části až od 1. července 2028; důvodem je přebudování propojení informačních systémů několika resortů. Projednávání v Parlamentu ministerstvo čeká letos a příští rok. Do hlasování je to návrh, ne pravidlo.

Zdroje: tisková zpráva Ministerstva dopravy z 27. července 2026, výsledky jednání vlády z téhož dne a platné znění zákona č. 56/2001 Sb.