Americké rafinerie vyrábějí z barelu ropy poprvé přes dvanáct procent leteckého petroleje
Americké rafinerie od března vyrábějí z barelu ropy víc než dvanáct procent leteckého petroleje. V měsíční řadě úřadu EIA, která začíná rokem 1993, se to předtím nestalo ani jednou. Benzinu naopak ubylo: od ledna do srpna byla jeho výtěžnost každý měsíc pod pětiletým minimem.
Americký úřad pro energetické informace (EIA) popsal 5. listopadu, jak se letos přeskládalo složení produktů, které tamní rafinerie dostanou z barelu ropy. Benzinu v něm ubylo a přibylo nafty a leteckého petroleje.
Výtěžnost je podíl jednoho výrobku na množství ropy, které rafinerie zpracovala. Ze sta barelů ropy americké rafinerie obvykle vyrobí 45 až 50 barelů benzinu a benzin, nafta a letecký petrolej dohromady dělají 85 až 90 procent produkce. Ten součet letos drží: od ledna do srpna se pohyboval mezi 85,7 a 88,1 procenta. Uvnitř se ale poměr posunul.
Petrolej poprvé nad dvanácti procenty
Výtěžnost leteckého petroleje přesáhla dvanáct procent poprvé v březnu 2026, kdy byla 12,1 procenta, a od té doby pod tuhle hranici neklesla. V dubnu dosáhla 12,5 procenta, v srpnu byla 12,0. Nejvyšší dřívější hodnota v celé měsíční řadě EIA, která začíná lednem 1993, je 11,4 procenta. Padla v lednu 1996 a znovu v dubnu až červnu 2025.
| Výtěžnost | leden až srpen 2026 | průměr 2021 až 2025 | rozdíl |
|---|---|---|---|
| automobilový benzin | 44,6 % | 46,3 % | −1,7 p. b. |
| nafta | 29,9 % | 29,6 % | +0,4 p. b. |
| letecký petrolej | 11,9 % | 10,1 % | +1,7 p. b. |
Čísla v prvním sloupci jsou průměry osmi měsíčních hodnot z datového archivu EIA, ve druhém týž výpočet nad roky 2021 až 2025. Rozdíl si z obou sloupců přepočítá každý sám. Benzin byl letos pod pětiletým minimem každý měsíc, nejníž v dubnu s 43,4 procenta; nafta naopak každý měsíc nad pětiletým průměrem.
Benzin ztratil zhruba tolik, kolik získal petrolej
Z tabulky plyne jedna věc, kterou přehled EIA nepojmenovává. Skoro celý úbytek benzinu nahradil letecký petrolej, ne nafta. Benzin je 1,7 procentního bodu pod pětiletým průměrem, petrolej 1,7 bodu nad ním a nafta jen 0,4 bodu nad.
Nafta se tedy z barelu vyrábí spíš jako dřív a rozdíl proti loňsku je u ní malý. Podíl leteckého petroleje je proti pětiletému průměru vyšší o pětinu.
Kontext: proč je středních destilátů ve světě málo
Vstupy ropy do rafinerií na celém světě klesly podle dalšího přehledu EIA z 3. listopadu ve druhém čtvrtletí 2026 o 4,8 milionu barelů denně, tedy o šest procent. Úřad to spojuje se začátkem konfliktu na Blízkém východě z konce února a s omezením vývozu přes Hormuzský průliv. Ve třetím čtvrtletí se zpracování zvedlo o 1,8 milionu barelů denně, pořád ale bylo zhruba o pět procent níž než ve stejném období 2025. Ruským rafineriím ubylo kvůli útokům na ropnou infrastrukturu 0,6 milionu barelů denně ve druhém čtvrtletí a dalších 0,8 ve třetím. Rusko je velký vývozce nafty, takže se to promítlo do světového trhu a ceny nafty byly podle EIA v září nominálně nejvýš v historii. Úřad vychází z dat firmy Kpler.
Rozhodují marže
EIA důvod popisuje přímo: rozpětí mezi cenou produktu a cenou ropy je letos u nafty a petroleje výrazně vyšší než u benzinu, takže rafinerie posouvají výrobu tam. O tom, jak takové rozpětí vyskočilo nejdřív u benzinu, jsme psali v září.
Jak velké peníze v tom letos jsou, ukazují výsledky rafinérských firem. Valero vykázal 22. října za třetí čtvrtletí 2026 rafinérskou marži 39,24 dolaru na barel zpracované ropy proti 13,14 dolaru ve stejném čtvrtletí 2025. Čistý zisk firmy stoupl z 1,1 na 6,8 miliardy dolarů a zpracovala přitom zhruba tři miliony barelů denně.
Přestavět barel jde jen z části
Rafinerie mezi produkty nepřepíná vypínačem. Dělicí teploty v destilační koloně rozhodují, kolik z ropy spadne do benzinové frakce a kolik do středních destilátů, ze kterých pochází nafta i letecký petrolej; právě podle nich se té skupině říká střední. Posouvat se dají jen v mezích, které dovolí jakost výrobku a navazující jednotky, a část produktů vzniká až druhotným zpracováním, ne prostou destilací.
Větší posun udělá teprve investice, a ta se plánuje roky dopředu. Valero ve stejném čtvrtletí dokončil přestavbu jednotky katalytického krakování v rafinerii St. Charles. Podle firmy zvyšuje kapacitu pro alkylát a benzin, tedy opačným směrem, než kam letos ukazují marže.
Data z Petroleum Supply Monthly končí srpnem a novější měsíce přibývají s odstupem zhruba dvou měsíců. Jestli se výtěžnost petroleje udrží nad dvanácti procenty i na podzim, řeknou až vydání na přelomu roku.
Zdroje
- EIA: Refineries have shifted production away from gasoline to middle distillates (5. listopadu 2026)
- EIA: U.S. Refinery Yield, měsíční řady od roku 1993
- EIA: Global refinery inputs fell sharply in the second quarter of 2026 (3. listopadu 2026)
- Valero Energy: Valero Energy Reports Third Quarter 2026 Results (22. října 2026)
- EIA Energy Explained: Refining crude oil
- EIA: Petroleum Supply Monthly